Ein verstopfter Dieselpartikelfilter macht sich häufig nicht plötzlich, sondern schrittweise bemerkbar. Wenn Sie Warnzeichen früh erkennen, können Sie Folgeschäden vermeiden und prüfen lassen, ob eine professionelle DPF-Reinigung eine wirtschaftliche Alternative zum Austausch ist.

Welche Aufgabe hat der Dieselpartikelfilter?

Der Dieselpartikelfilter, kurz DPF, hält Rußpartikel aus dem Abgas zurück. Während der Regeneration wird ein großer Teil des angesammelten Rußes bei hoher Temperatur verbrannt. Asche sowie Öl- und Cer-Rückstände können jedoch im Filter verbleiben. Mit zunehmender Beladung steigt der Abgasgegendruck, wodurch Motorleistung und Kraftstoffverbrauch beeinflusst werden können.

Typische Anzeichen für einen verstopften DPF

Die DPF- oder Motorkontrollleuchte leuchtet.
Das Fahrzeug verliert spürbar an Leistung oder wechselt in den Notlauf.
Der Kraftstoffverbrauch steigt.
Die Regeneration startet ungewöhnlich häufig oder wird nicht abgeschlossen.
Der Motor läuft unruhig oder reagiert verzögert auf das Gaspedal.
Der Lüfter läuft nach dem Abstellen des Fahrzeugs länger nach.

Diese Symptome können auch andere Ursachen haben. Deshalb sollte vor einer Reinigung geprüft werden, ob beispielsweise Sensoren, Injektoren, das AGR-Ventil, der Turbolader oder andere Komponenten des Verbrennungs- und Abgassystems fehlerhaft sind.

Warum kurze Fahrstrecken den DPF belasten

Viele kurze Fahrten, niedrige Motortemperaturen und häufige Unterbrechungen einer laufenden Regeneration begünstigen eine schnelle Rußbeladung. Eine längere Fahrt kann eine Regeneration unterstützen, solange noch kein kritischer Fehler vorliegt. Leuchtet bereits eine Warnlampe dauerhaft oder befindet sich das Fahrzeug im Notlauf, sollten Sie keine erzwungenen Fahrversuche unternehmen, sondern zuerst eine Diagnose durchführen lassen.

DPF reinigen oder austauschen?

Ein neuer Dieselpartikelfilter kann teuer sein. Ist der vorhandene Filter technisch intakt und weder geschmolzen noch gebrochen, kann eine professionelle Reinigung eine sinnvolle und kostengünstige Alternative darstellen. Unser Reinigungsverfahren entfernt Ruß-, Asche-, Öl- und Cer-Rückstände gründlich und materialschonend. Das tatsächliche Reinigungsergebnis hängt vom technischen Zustand des Dieselpartikelfilters ab.

Welche DPF-Reinigung bietet DPF Retter an?

Reinigung im eingebauten Zustand: 379 € inkl. MwSt., direkt am Fahrzeug und ohne Demontage. Die Dauer beträgt ca. 3–4 Stunden. Diagnose, Fehlerlöschen und Anlernen kosten zusätzlich 40 € inkl. MwSt.
Reinigung im ausgebauten Zustand: 219 € inkl. MwSt. Der bereits ausgebaute DPF wird angeliefert, gereinigt und mit Reinigungsprotokoll zurückgegeben. Die Dauer beträgt ca. 2 Stunden.
DPF-Reinigung per Post: 269 € inkl. MwSt. inklusive Rückversand innerhalb Österreichs. Sie senden den ausgebauten DPF ein; der Rückversand erfolgt nach Zahlungseingang.
DPF-Diagnose: 40 € inkl. MwSt., Dauer ca. 15 Minuten.

Bitte beachten Sie: DPF Retter bietet aktuell keinen Aus- und Einbau eines ausgebauten Dieselpartikelfilters an.

Garantie und technische Voraussetzungen

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf die durchgeführte DPF-Reinigung. Voraussetzung ist, dass keine anderen technischen Defekte am Fahrzeug vorliegen, die zu einer erneuten Verstopfung führen können. Dazu zählen insbesondere defekte Sensoren, Injektoren, AGR-Ventile, Turbolader sowie weitere Fehler im Verbrennungs- oder Abgassystem.

Jetzt DPF prüfen und reinigen lassen

Wenn Ihr Fahrzeug typische Symptome zeigt, warten Sie nicht bis zum vollständigen Leistungsverlust. Vereinbaren Sie einen Termin für eine DPF-Diagnose oder eine professionelle DPF-Reinigung in Ansfelden. Sie erreichen DPF Retter telefonisch unter 0664 455 9792 oder über die Online-Terminbuchung.